Différence entre le K50 et le K65

– Le châssis est construit en poutres acier plus épaisses avec des renforts plus importants sur les oreilles de basculement, de manière à résister au ballant de 600 kg de béton en mouvement dans la bétonnière, surtout sur dévers.

– Les chenilles ont 25 cm de contact au sol supplémentaire, combiné avec des roues avant de plus grand diamètre, cela procure une plus grande surface d’adhérence et plus de stabilité en charge.

– Les chenilles sont montées sur tendeurs automatiques à ressort, l’interêt est que, lorsque l’engin passe sur une pierre, les chenilles se rétractent entre les galets, cela permet à l’engin d’épouser les accidents de terrain et de limiter considérablement le cabrage.

– L’empattement est plus large de 5 cm ( 70 au lieu de 65 cm ) et le centre de gravité est plus bas afin d’être plus stable sur dévers ( cela évite l’option « voies variables » : onéreux et fragile )

– Il y a d’origine une troisième voie hydraulique pour l’alimentation d’une bétonnière.

– En plus du frein d’urgence obligatoire, la K65 est dotée d’un régulateur hydraulique ce qui permet un contrôle total en descente ainsi qu’en cas de problème (panne de carburant ou autre ) de ne pas bloquer la machine pour la ramener en sécurité à très basse vitesse.

– La batterie passe de 20 à 36 ampères, l’alternateur délivre 10 ampères/heure ce qui permet d’alimenter un phare.

– Le moteur passant de 6 à 9 ou 13 cv, les moteurs hydrauliques d’entrainement de chenilles sont plus puissants, leur cylindrée passe de 200 cc à 250 cc.

En résumé, la  K65 est plus confortable sur terrains accidentés, plus stable, plus puissante et plus sécurisée.

Elle est aussi prévue pour recevoir une mini pelle plus puissante, une bétonnière plus grosse et un bras élévateur

Synchro Vignes Manuel K50 K65 K80 Eclate K65

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